MANNOL TS-4 SHPD 15W-40 7104
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Innovador aceite de motor semisintético (Ésteres + HC- synthes) para todo clima para motores diesel modernos de servicio pesado y de alta velocidad con y sin turbocompresor, operados en condiciones difíciles. El aceite cumple con la Especificación Global GLOBAL-DHD-1, que tiene en cuenta todos los requisitos de los fabricantes europeos, americanos y japoneses para motores diesel pesados fabricados desde 1998, operando en las condiciones más difíciles con mayor kilometraje entre cambios de aceite que cumplen con normas vigentes para el contenido de sustancias tóxicas en los gases de escape e instalados en vehículos pesados (más de 3,9 toneladas). Diseñado para todo tipo de motores diésel de servicio pesado (camiones de larga distancia, autobuses, etc.), maquinaria todoterreno (construcción, minería, agrícola) y equipos especiales de fabricantes europeos, americanos y asiáticos que cumplan con los requisitos de Euro I, II , III, IV donde se requiere un nivel de rendimiento de CI-4 Plus o inferior. Se puede utilizar en motores de gasolina donde se requiera un
15W-40 7104
1 litro ($ 8.85)
1 Galón (5L) ($ 38.78)
Caneca 10L ($ 55.76)
Caneca 20L ($ 108.15)
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Innovador aceite de motor semisintético (Ésteres + HC- synthes) para todo clima para motores diesel modernos de servicio pesado y de alta velocidad con y sin turbocompresor, operados en condiciones difíciles. El aceite cumple con la Especificación Global GLOBAL-DHD-1, que tiene en cuenta todos los requisitos de los fabricantes europeos, americanos y japoneses para motores diesel pesados fabricados desde 1998, operando en las condiciones más difíciles con mayor kilometraje entre cambios de aceite que cumplen con normas vigentes para el contenido de sustancias tóxicas en los gases de escape e instalados en vehículos pesados (más de 3,9 toneladas). Diseñado para todo tipo de motores diésel de servicio pesado (camiones de larga distancia, autobuses, etc.), maquinaria todoterreno (construcción, minería, agrícola) y equipos especiales de fabricantes europeos, americanos y asiáticos que cumplan con los requisitos de Euro I, II , III, IV donde se requiere un nivel de rendimiento de CI-4 Plus o inferior. Se puede utilizar en motores de gasolina donde se requiera un